November 2006


tja, da fahre ich dieses Jahr die ganze Zeit rum und man gewoehnt sich ja an das eine oder andere Fehlverhalten von Fahrzeugen. Letzte Woche schien mir das Heck aber doch etwas zu instabil zu sein. Zuhause hab ich die Kiste dann auf den Hauptstaender gewuchtet und mir mal alle schrauben angeschaut, alles fest und zu. Beim Wackeln am Hinterrad hab ich dann fast einen Schock bekommen, ich konnte es ca. 3 mm in jede Richtung bewegen. Das Radlager hinten rechts war defekt.

 Neue Radlager gibts beim Lagerhändler, für die AT braucht man 3 Lager und zwei Simmerringe für das Hinterrad:

Lager: 6203 DDU, 6303 DDU, 6204 DDU (heissen auch 2RS2) also beidseitig abgedichtet.
Simmering: 28X47X7 AS, 25X40X7 AS

Sollte es alles bei einen guten Händler geben, für Berlin kann ich www.inha.de empfehlen, zumindest hat der alles da.

Dann Hinterrad ausbauen und den Kettenradträger abziehen. Im Kettenradträger sitzt das grosse Lager (6204) und im inneren Sitz des Lager noch eine Reduzierbuchse. Diese Lager zuerst austreiben. Dann die beiden Lager am Hinterrad austreiben, auf der linken Seite anfangen, denn das rechte lässt sich nur mit dem inneren Sitz austreiben, das linke geht meistens leichter, da kann man die Buchse zwischen den beiden Lagern zur Seite druecken.

Vorher noch die alten Lager in das Tiefkuehlfach legen und die Lagersitze mit dem Heissluftföhn warmmachen und die Lager sollen fast von alleine reinfallen. Bei mir haben die noch einige Schläge auf den äußeren Rand benötigt.

Alles in allem kein großen Problem und meine AT kann nun mit neuen Lagern überwintern. Im Winter wechsel ich dann auch noch die Lager am Vorderrad. Die Maschinen hat nun 46700KM runter und da darf schonmal ein Lager verrecken.

Alle Wartungsarbeiten bisher

hat es um die gleiche Zeit (6 Uhr morgens): -1.2 Grad in Berlin-Tegel

 Das sind mal Temperaturuntschiede in Deutschland, innerhalb von 6 Tagen ein Unterschied von 18,9 Kelvin (man lernt ja!)